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6月3日，隨著昌盛二號(hào)盾構(gòu)機(jī)破土而出，南昌軌道交通1號(hào)線北延工程北山站～冠山站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著1號(hào)線北延工程北山站～冠山站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這是繼蛟橋站～雙港站區(qū)間雙線貫通以來(lái)，又一區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。北山站～冠山站區(qū)間全長(zhǎng)1052.612m，自2022年12月3日施工以來(lái)，參建各方日夜奮...
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“一橋跨兩岸”，5月27日0時(shí)，歷時(shí)1200余天的持續(xù)奮戰(zhàn)，由蜀道集團(tuán)下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長(zhǎng)江大橋?qū)⒄酵ㄜ?，結(jié)束兩岸群眾隔江相望、舟楫以渡之苦，讓“擺渡”成為歷史篇章。神臂城長(zhǎng)江大橋?yàn)樵瓰o州市合江新城過(guò)江通道（白沙長(zhǎng)江大橋），是瀘州市重要的渡改橋項(xiàng)目之一，項(xiàng)目于2019年1...
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近日，省公路設(shè)計(jì)院公司下屬監(jiān)理公司監(jiān)理的蒼巴高速巴河特大橋左幅順利實(shí)現(xiàn)合龍。巴河特大橋是蒼巴高速單體跨度最大的連續(xù)剛構(gòu)特大橋，全長(zhǎng)504.5米，最大橋高75米，主橋采用(104+185+104)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主墩采用雙肢薄壁式橋墩。該橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為全線的重點(diǎn)控制性...
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5月13日10時(shí)，隨著最后一片40米長(zhǎng)的T型梁落在橋墩上，位于劍河縣南加鎮(zhèn)境內(nèi)的劍河至黎平高速公路TJ-4標(biāo)段塘邊大橋順利完成所有T型梁架設(shè)任務(wù)，劍黎高速項(xiàng)目進(jìn)度再次取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 據(jù)悉，塘邊大橋由中國(guó)鐵建大橋局承建的，左線橋全長(zhǎng)537米，右線橋全長(zhǎng)487米，T型梁均采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)...
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5月10日，省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——諾水河至光霧山公路（米倉(cāng)大道）第一座瓦斯特長(zhǎng)隧道（鐵廠隧道）雙線貫通儀式在項(xiàng)目隧道進(jìn)口隆重舉行。 鐵廠隧道屬于瓦斯特長(zhǎng)隧道，同時(shí)也是全國(guó)、全省地方公路中含瓦斯的一級(jí)公路隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工條件惡劣，是米倉(cāng)大道全線高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程之一。隧道位于通江縣諾水河鎮(zhèn)廠河...
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