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主墩首樁完成灌注 金海大橋主墩施工正式拉開(kāi)帷幕

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發(fā)布時(shí)間： 2018-08-21

許鳴報(bào)道：由中鐵大橋局承建的金海大橋再度傳出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)新進(jìn)展。19日，位于大橋主塔位置的26號(hào)主墩20號(hào)孔成功灌注混凝土，成為主墩首 個(gè)完成灌注的鉆孔樁，金海大橋主墩施工正式拉開(kāi)帷幕。

作為金海大橋的控制性工程，8月18日23時(shí)18分，26號(hào)主墩20號(hào)孔開(kāi)始灌注混凝土，19日凌晨4時(shí)16分混凝土灌注完畢。金海大橋主橋26號(hào)主墩共有20根鉆孔樁，本次灌注的鉆孔樁孔深47.4米，孔的直徑達(dá)3.0米，灌注混凝土總量達(dá)271立方米。據(jù)工程技術(shù)人員介紹，位于磨刀門(mén)水道中央的主墩樁位深入水下8米，樁基直徑比引橋大了將近一倍。主墩樁基直邸海底泥沙之下花崗巖層。由于巖層面高低差異大，樁孔深度從40多米到90多米不等。這次主墩樁基灌注使用了沖擊反循環(huán)鉆孔施工工藝，速度相對(duì)較快，但技術(shù)也更為復(fù)雜。灌注前，施工人員打造了長(zhǎng)32.55米，直徑2.82米的鋼筋籠。這個(gè)鋼筋籠制作精度要求高，難度大。鋼筋籠直徑偏差要控制在5mm以內(nèi),主筋及箍筋間距偏差控制在10mm以內(nèi)。鋼筋籠制作需要克服鋼筋籠籠體直徑大容易變形，鋼筋分節(jié)多長(zhǎng)度不易控制等困難。工人們迎難而上，使用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的臺(tái)座，嚴(yán)格按照施工工藝要求施工，終于完成此項(xiàng)制作。

據(jù)悉，目前26號(hào)主墩共五臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)作業(yè)，在成功完成第一根樁灌注后，其他樁的灌注也持續(xù)進(jìn)行，每根樁完成灌注14天·后，水泥即可達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)。預(yù)計(jì)11月30日完成主墩鉆孔樁施工。12月初，主墩將進(jìn)行承臺(tái)施工，屆時(shí)作業(yè)面將由水下施工轉(zhuǎn)入水上施工。
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