Language
銷售熱線:18053720666     售后服務電話:4000-228-799
回到頂部

鳊魚洲長江大橋5號主塔墩最后一根鉆孔樁完成混凝土灌注

發(fā)布者:
發(fā)布時間: 2018-10-16

10月16日凌晨2時56分,歷時7小時的水下混凝土施工,安九鐵路鳊魚洲長江大橋5號主塔墩鉆孔樁最后一根鉆孔樁(5-29號樁)440立方混凝土灌注完成,標志著由中鐵大橋局承建的我國目前跨度最大的四線鐵路交叉索混合箱梁斜拉橋取得階段性進展。

工人們正在加緊施工。

鳊魚洲長江大橋主航道橋共有4號和5號兩個主塔墩,其中5號主塔墩緊靠九江永安大堤,水深急流,基巖強度高,巖溶發(fā)育呈串珠狀,溶腔最大高度約25米,施工難度大?;A采用整體式承臺、群樁基礎,采用45根直徑3.0m樁,樁基呈行列式布置,縱向5排,橫向9排,縱向列間距為7.7m,橫向行間距為6.2m,樁基礎按柱樁設計,樁長為38.5~55m。5號主塔墩采用先平臺后圍堰的水上施工方案,采用4臺大功率旋挖鉆機進行鉆孔樁施工,鉆孔樁的施工完成為后續(xù)圍堰及承臺施工提供可靠的工期保障。

鳊魚洲長江大橋是新建安九鐵路關鍵控制性工程,大橋北側位于湖北省黃梅縣、南側位于江西省九江市,距離下游已建成的九江長江二橋約5.3千米。大橋正橋全長2.76千米,主航道橋采用主跨為672m的雙塔雙索面交叉索混合箱梁斜拉橋,大橋按兩線350公里/小時高鐵、兩線200公里/小時客貨預留線標準合建設計。新建安慶至九江鐵路是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,鳊魚洲長江大橋的加快建設,對于加強沿江經(jīng)濟圈間的聯(lián)系,帶動沿線城鎮(zhèn)化的進程、沿線旅游資源的開發(fā)和經(jīng)濟的發(fā)展等具有重要意義。


News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點擊次數(shù): 0
機械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進給量過大降低進給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 材質硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質選配比例5. 進給量太大降低進給量 鋸斷面粗糙度差1. 進給量太大降低進給量2. 切削液選擇不當及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運轉速度過高降低鋸條運轉速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當及比例不對更換合適的切削液或按標準配比例4. 導向盒夾持塊與鋸條間隙太小調整夾持塊與鋸條間隙5. 進給量過大或壓力太大調小進給量或進給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點擊次數(shù): 0
系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導進入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應及時與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅。可能按鍵抖動。可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅動器或步進驅動器報警??刂葡到y(tǒng)與驅動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內系統(tǒng)報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當為有編碼器時,編碼器線數(shù),主動輪周長參數(shù)設置不正確。運動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設置...
2024 - 08 - 23
點擊次數(shù): 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結構簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機驅動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導軌——彎曲平臺移動導軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅動單元組成。
2024 - 08 - 13
點擊次數(shù): 0
關于彎箍機系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到切刀口的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定設定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(直條感應器)感應到信號位置到出料輪的距離,當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應器:此輸入為常閉信號,當沒有感應到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
關閉窗口】【打印
關注我們:
手機云網(wǎng)站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務