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甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線PPP項(xiàng)目 流慶寺隧道開工建設(shè)

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發(fā)布時間: 2020-10-12

? ? 10月11日,中國水電四局南方工程公司甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目流慶寺隧道開工建設(shè)。

甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線PPP項(xiàng)目路線全長約32.88公里,設(shè)置橋梁29270米/6座、隧道1685米/1座,設(shè)置一般互通式立體交叉3處、樞紐互通立體交叉2處、預(yù)留互通1處、服務(wù)區(qū)1處(與新河互通合并設(shè)置)、管理分中心1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、隧道管理站1處、互通收費(fèi)站3處,主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度100千米/小時,工程概算總投資為128.4924億元(其中建安費(fèi)約為75.27億元),PPP合作范圍內(nèi)的投資總額約為103.2812億元。水電四局承擔(dān)該項(xiàng)目樁號K0+000—K14+695的施工任務(wù),占總工程量的50%,工程建設(shè)期3年,計劃2023年7月31日完工并交工驗(yàn)收。

? ? ?流慶寺隧道全長1687米,為分離式隧道,高速公路雙線六車道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),采用進(jìn)出口雙向進(jìn)洞鉆爆法施工,計劃工期20個月。

? ? 自進(jìn)場以來,項(xiàng)目部齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難,克服了高壓鐵塔阻擋、房屋建筑物拆除難、棄渣場征地規(guī)劃困難、紅線內(nèi)用地不足等難題,順利開啟隧道開挖工作。中秋國慶“雙節(jié)”期間,項(xiàng)目部提前制定施工節(jié)點(diǎn)計劃,合理安排工序,搶抓國慶晴好天氣,全力以赴抓安全、保質(zhì)量、控節(jié)點(diǎn),確保工程建設(shè)如期推進(jìn)。全體參建者勇主動放棄與親人團(tuán)聚的美好時光,堅(jiān)守工作崗位,積極投身大干熱潮,用辛勤和汗水抒寫使命和擔(dān)當(dāng)。

流慶寺隧道是甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線唯一的一條隧道,也是項(xiàng)目主要控制性工程之一,其開工建設(shè)為后續(xù)工期順利推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。


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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機(jī)驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺移動導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動部件的驅(qū)動單元組成。
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