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山東:濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)建設(shè)

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發(fā)布時(shí)間: 2020-11-02

10月31日上午,濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)建設(shè)啟動(dòng)儀式在兗州區(qū)漕河鎮(zhèn)舉行,項(xiàng)目正式拉開(kāi)建設(shè)序幕。省政府副省長(zhǎng)凌文出席儀式并宣布項(xiàng)目啟動(dòng),省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王其峰主持儀式。濟(jì)寧市委書(shū)記傅明先,民航山東監(jiān)管局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)巴偉,濟(jì)寧市委副書(shū)記、市長(zhǎng)林紅玉,山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王衛(wèi)中,省政府辦公廳、省發(fā)展改革委、省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳負(fù)責(zé)同志,濟(jì)寧市委、市政府、市人大、市政協(xié)負(fù)責(zé)同志參加活動(dòng)。

濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)位于兗州區(qū)漕河鎮(zhèn),占地面積2909畝,概算投資23.57億元,新建一條長(zhǎng)2800米、寬45米的跑道,建設(shè)2.97萬(wàn)平方米航站樓、16個(gè)機(jī)位的站坪及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目近期規(guī)劃目標(biāo)2035年,按滿足年旅客吞吐量600萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量4萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降50021架次進(jìn)行規(guī)劃;遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)2050年,按滿足年旅客吞吐量1400萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量10萬(wàn)噸、年飛機(jī)起降108493架次進(jìn)行規(guī)劃。

濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民用航空局和山東省政府2020年重點(diǎn)推進(jìn)的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,是全省“三樞十三支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)群的重要組成部分,也是打造我省對(duì)外開(kāi)放高地和世界文明交流互鑒高地的重要支點(diǎn)。濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)按照“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。項(xiàng)目建成后,對(duì)于補(bǔ)齊魯南地區(qū)民航發(fā)展短板,服務(wù)人民群眾高效快捷出行,構(gòu)建國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的山東現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā),具有重大意義。


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2024 - 10 - 17
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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無(wú)法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過(guò)低,不能正常工作。開(kāi)機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開(kāi)機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能,測(cè)試鍵盤(pán),按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能,測(cè)試鍵盤(pán),按住常亮,抬起即滅,無(wú)閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無(wú)運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0。或電子齒輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警。控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤(pán)彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤(pán)材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開(kāi)始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過(guò)直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開(kāi)此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒(méi)有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開(kāi)狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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