云南省牟定至元謀、姚安至南華兩條高速公路特許經(jīng)營項目社會投資人招標公告
發(fā)布者:
發(fā)布時間：
2021-10-13
招標概況
| 招標項目名稱： | 云南省牟定至元謀、姚安至南華兩條高速公路特許經(jīng)營項目社會投資人招標 |
| 資金來源： | 國資 25.0% 自籌 % 貸款 75.0% 外資 % |
| 建設規(guī)模： | 本次招標規(guī)模為1,891,549.57萬元，其中：牟元高速可研估算投資總金額1,179,670.39萬元，姚南高速估算總投資711,879.18萬元。 |
| 公共資源交易行業(yè)分類： | 公路工程 | 工程類型： | 其他 |
| 招標方式： | 公開招標 | 資格審查方式： | 資格后審 |
| 招標文件/資格預審文件獲取方式： | 網(wǎng)上獲取 | 交易地點： | 楚雄州公共資源交易中心 |
| 公告性質(zhì)： | 正常公告 | 是否對外發(fā)布： | 是 |
| 公告發(fā)布開始時間： | 2021-10-13 00:00 | 招標文件獲取截止時間： | 2021-10-19 23:59 |
| 備注： | 無 |
招標人與招標代理
| 建設單位： | 楚雄州交通運輸局 | 經(jīng)辦人： | 李曉成 |
| 辦公電話： | 0878-3124662 |
| 招標代理機構(gòu)： | 云南云嶺工程造價咨詢有限公司 | 經(jīng)辦人： | 趙朱巍 |
| 辦公電話： | 18669087672 | 移動電話： | 18669087672 |
詳細公告內(nèi)容
| 標段編號： | GC532300202100017001001 |
| 標段名稱: | 云南省牟定至元謀、姚安至南華兩條高速公路特許經(jīng)營項目社會投資人招標 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2021-10-19 23:59 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2021-11-10 09:00 |
| 開標地點： | 開標室一（楚雄州） |
| 開標方式： | 現(xiàn)場開標、網(wǎng)上開標 |
| 投標文件遞交地點： | 見招標文件 |
| 標段合同估算價： | 1891549.57 萬元 |
| 本次招標內(nèi)容： | 本次招標范圍為負責牟定至元謀、姚安至南華高速公路特許經(jīng)營項目投融資、建設、運營維護和移交的社會投資人。 |
| 項目現(xiàn)場的具體位置和周邊環(huán)境： | 無 |
| 是否接受聯(lián)合體投標： | 是 |
| 聯(lián)合體要求： | 本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體成員數(shù)量不作限制。聯(lián)合體牽頭人應作為本項目的出資主體承擔連帶出資責任。 |
| 資質(zhì)要求： | 具備公路工程施工總承包一級或以上資質(zhì)，且承擔相應專業(yè)施工任務時須具備相應資質(zhì)，同時具備有效的安全生產(chǎn)許可證［若為聯(lián)合體，擬承擔施工的聯(lián)合體成員應滿足本條要求］ |
| 項目負責人資格： | 詳見招標公告 |
| 業(yè)績要求： | （1）投融資業(yè)績：近5年（2016年1月1日至今，下同）具有至少1項高速公路項目投融資業(yè)績（PPP、BOT等）［若為聯(lián)合體，聯(lián)合體牽頭人應滿足本條要求］。
（2）施工業(yè)績：近5年（2016年1月1日至今，下同）具有至少1項高速公路工程施工業(yè)績［施工業(yè)績要求為已列入“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”并公開的業(yè)績；若為聯(lián)合體，以擬承擔施工的聯(lián)合體成員之和為準］。
（3）運營業(yè)績：近5年（2016年1月1日至今，下同）具有至少1項高速公路項目運營業(yè)績［若為聯(lián)合體，聯(lián)合體牽頭人應滿足本條要求］。
注：業(yè)績已完成或在建均可，證明材料為中標通知書或合同協(xié)議書或投資協(xié)議或特許經(jīng)營協(xié)議或交（竣）工證書或其他有效證明材料等。 |
| 其他： | 1.財務狀況要求：
（1）2020年末凈資產(chǎn)41.3億元以上［若為聯(lián)合體，聯(lián)合體牽頭人應滿足本條要求］；
（2）最近連續(xù)3年（指2018～2020年度）每年均為盈利，且年度財務會計報表應當經(jīng)具有法定資格的中介機構(gòu)審計［若為聯(lián)合體，聯(lián)合體牽頭人應滿足本條要求］。
2.投融資能力要求
投標人（若為聯(lián)合體，聯(lián)合體各成員可累加）具備多渠道投融資的資源和經(jīng)驗，需提供與本項目相匹配的投融資能力證明材料：投融資能力不得低于138億元。以投標人提供的存款證明或貸款意向書或銀行授信額度證明文件為準，累計額度應滿足要求。
3.信譽要求：
（1）商業(yè)信譽良好，在經(jīng)濟活動中無重大違法違規(guī)行為［若為聯(lián)合體，聯(lián)合體各方均應滿足本條要求］；
（2）投標人最新一年的公路施工企業(yè)信用評價等級未被評為D級［若為聯(lián)合體，擬承擔施工的聯(lián)合體成員應滿足本條要求］。 |
| 是否繳納保證金: | 是 |
| 投標保證金繳納方式： | 銀行轉(zhuǎn)賬,保函,保證保險 |
| 投標保證金金額： | 200 萬元 |
| 投標保證金繳納截止時間： | 2021-11-10 09:00 |
附件信息
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機械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進給量過大降低進給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質(zhì)選配比例5. 進給量太大降低進給量 鋸斷面粗糙度差1. 進給量太大降低進給量2. 切削液選擇不當及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條 切割時產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當及比例不對更換合適的切削液或按標準配比例4. 導向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進給量過大或壓力太大調(diào)小進給量或進給壓力 鋸...
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系統(tǒng)故障 系統(tǒng)無法引導進入控制窗口可能液晶溫度過低，不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導軟件不正常，則可能系統(tǒng)故障，應及時與我公司聯(lián)系。按鍵失?？赡馨存I損壞，可進入自檢-鍵盤功能，測試鍵盤，按住常亮，抬起即滅?？赡馨存I抖動?？蛇M入自檢-鍵盤功能，測試鍵盤，按住常亮，抬起即滅，無閃爍。操作故障手動時無運動：可能是此方向有限位，或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?；螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動器或步進驅(qū)動器報警?？刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運行：控制量內(nèi)系統(tǒng)報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設置是否正確運動距離有誤差：電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當為有編碼器時，編碼器線數(shù)，主動輪周長參數(shù)設置不正確。運動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設備采用數(shù)字化控制，工作精度高，響應速度快，可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位，確定擋板位置（加工時通過擋板對鋼筋進行定位）。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元，通過電動機驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導軌——彎曲平臺移動導軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅(qū)動單元組成。
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關(guān)于彎箍機系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量：卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工 此選項為盤材和直條鋼筋切換其他：上料送料距離：鋼筋認頭接近開關(guān)（直條感應器）感應到信號位置到切刀口的距離，當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定設定距離停止，等待自動加工。壓緊動作距離：鋼筋認頭接近開關(guān)（直條感應器）感應到信號位置到出料輪的距離，當鋼筋到達直條感應器位置后送料電機走到此設定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離：鋼筋認頭接近開關(guān)（直條感應器）感應到信號位置到出料輪的距離，當最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。 輸入Io增加輸入：直條感應器：此輸入為常閉信號，當沒有感應到鋼筋時為常閉狀態(tài)，感應到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板：直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出：進料氣缸：進料壓緊氣缸出料...