2024年重慶鐵路建設任務繁重，目前進展如何？記者4月12日從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，今年1至3月，重慶在建鐵路項目固定資產(chǎn)投資完成73億元。渝昆高鐵、成渝中線、成達萬、新渝萬、渝湘高鐵、西渝高鐵等鐵路重點項目建設取得突破性進展。其中，渝昆高鐵渝宜段今年即將通車。
渝昆高鐵渝宜段接觸網(wǎng)設備調(diào)整中
眼下，渝昆高鐵渝宜段進入軌道精調(diào)、站房、“四電”建設的沖刺階段，該段引入重慶西站改造工程也已正式啟動。成都局集團公司重慶供電段組織100余人的接觸網(wǎng)設備精調(diào)隊伍，對渝昆高鐵引入重慶樞紐新建線路和改建線路電氣化設備開展平推驗收；重慶工務段作業(yè)人員對渝昆高鐵接入重慶西站開展卸、換長軌和大機搗固作業(yè)，為線路撥接做好準備工作；重慶電務段對渝昆高鐵信號電纜、軌道電路以及道岔、信號機等多類信號設備進行安裝、試驗、調(diào)整、優(yōu)化。
在西渝高鐵建設現(xiàn)場，合川東隧道6個作業(yè)面近日全部進入正洞施工階段。中鐵十四局西渝高鐵康渝12標現(xiàn)場副經(jīng)理李洪寶介紹，斜井等輔助通道全部進入正洞，將緩解隧道進、出口工區(qū)的施工壓力，大幅度提升施工進度，為合川東隧道如期貫通創(chuàng)造了有利條件。
渝萬高鐵站前5標重難點工程周家灣隧道進口
在渝萬高鐵站前5標重難點工程周家灣隧道內(nèi)，掌子面開挖、仰拱襯砌混凝土澆筑、二襯鋼筋綁扎等作業(yè)正同步進行。中國鐵建大橋局渝萬高鐵站前5標項目部副經(jīng)理張學文介紹，該隧道為高瓦斯隧道，按照Ⅱ級高風險隧道進行管控，隧道配置瓦斯綜合管理系統(tǒng)和洞口信息化調(diào)度中心，實現(xiàn)隧道全過程施工的智能管控，確保了隧道施工安全。截至目前，周家灣隧道正洞開挖進尺1146米，預計在今年十月底貫通，同時標段內(nèi)共13座隧道，18個施工作業(yè)面同步進行，累計開挖完成6.99公里。
在渝萬高鐵站前5標建設現(xiàn)場，塔平村隧道出口剛被渝萬鐵路公司評為隧道施工標準化示范段。中鐵十一局站前5標項目常務副經(jīng)理陳偉介紹，自開工以來，項目嚴格按照施工計劃穩(wěn)步推進，本標段承建隧道已累計掘進5231.9米，橋梁樁基完成2031個，墩身173個，承臺226個，項目工程進度已完成27.5%。
在成渝中線高鐵南渝瀘高速雙線特大橋建設現(xiàn)場，大橋連續(xù)梁主墩11號墩正在進行0號塊支架搭設工作，為后續(xù)上部結構施工奠定了基礎。中鐵十四局成渝中線鐵路4標項目經(jīng)理孫鑫廣介紹，項目承建隧道已累計掘進3413米，橋梁樁基完成1965個，墩身136個，承臺89個，自開工以來工程進度已完成24.1%。
在長江南岸南山下140多米深處，一條穿江隧道正悄然掘進，100多名建設者守護著開挖直徑達12.66米的“長江號”盾構機，以每天8至10米的速度高效掘進。這是渝湘高鐵重慶長江隧道，為重慶市內(nèi)首條交通類過江隧道，也是西部第一條穿越長江的水下鐵路隧道，全長11942米，其中盾構段3845米。中鐵十四局渝湘高鐵重黔段站前2標總工程師劉志丹介紹，目前隧道已掘進1080米，成型隧道內(nèi)4860塊管片銜接為一體、滴水不漏，有望在2025年7月完成盾構施工。
此外，滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段、重慶站綜合交通樞紐工程等新項目前期工作有序推進，正在為項目早日開工創(chuàng)造條件。