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中鐵一局承建的陽安二線站改工程量最大車站完工

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發(fā)布時(shí)間: 2018-05-20

繼承父輩好傳統(tǒng),重上陽安立新功。5月16日,中鐵一局鐵建公司施工的陽安鐵路二線全線站改工程量最大的車站——漢中褒河車站最后一次封閉要點(diǎn)施工順利完成。

此次站改施工,共拆除了既有線路100米,推進(jìn)兩組四開道岔。要點(diǎn)施工后,褒河車站8股道及新增物流園的貨1、貨2線、軍專線、機(jī)待1線、機(jī)待2線將全部投入運(yùn)營。

16日下午的褒河車站工地,熱浪翻滾。氣溫高達(dá)35攝氏度,鐵軌外表溫度甚至接近60攝氏度。

14時(shí)30分,隨著施工負(fù)責(zé)人楊忠民一聲令下:“給點(diǎn)了”,近400名工人頓時(shí)甩開了膀子、忙活開來,展開了一場與時(shí)間的賽跑。從線路拆除、清理道床,到道岔整體縱移、連接龍口,再到填補(bǔ)道砟、起撥道、線路養(yǎng)護(hù),施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,各小組按照分工各司其職、忙而不亂。經(jīng)過3小時(shí)奮戰(zhàn),褒河車站所有線路正式開通,首列火車于17時(shí)50分安全平穩(wěn)通過。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人史紅軍介紹說,中鐵一局承建陽安二線站前3標(biāo),管段長90.2公里,主要涉及既有線施工,其中85公里與既有陽安鐵路并線,8處車站改造、98處頂進(jìn)涵等施工必須在時(shí)間有限的封閉點(diǎn)內(nèi)完成,“搶著干”是大家工作的常態(tài)。

據(jù)悉,“安全風(fēng)險(xiǎn)大”、“管理環(huán)節(jié)多”、“防護(hù)監(jiān)控難”是中鐵一局站前3標(biāo)施工的主要特點(diǎn)。具體而言呈現(xiàn)“五最”特征:一是全線并線作業(yè)長度最長;二是鄰近營業(yè)線橋梁工程最多;三是鄰近營業(yè)線施工路基區(qū)段最多;四是站場改造施工點(diǎn)最多;五是營業(yè)線頂進(jìn)涵和接長涵最多。

項(xiàng)目黨支部書記楊金寶告訴記者:“陽安鐵路是四十多年前,中鐵一局八萬名員工和其他數(shù)十萬名民兵靠人拉肩扛修建成的,我們對這條鐵路有感情,她是當(dāng)年國家‘三線建設(shè)’的一個(gè)縮影?!?/p>

自2015年進(jìn)場以來,中鐵一局參建者積極發(fā)揚(yáng)“艱苦創(chuàng)業(yè),團(tuán)結(jié)協(xié)作,開拓創(chuàng)新,無私奉獻(xiàn)”的三線精神,克服點(diǎn)多線長、安全風(fēng)險(xiǎn)大、征遷協(xié)調(diào)難度大等諸多困難,安全施工穩(wěn)步推進(jìn)。

特別是針對既有線施工帶來的高風(fēng)險(xiǎn)管理難題,中鐵一局項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記為組長的安全管理委員會,制定了39項(xiàng)安全管理制度,編制了29項(xiàng)安全職責(zé)和15項(xiàng)安全操作規(guī)程。設(shè)置專職安全管理人員12名、防護(hù)員43人,聘任群安員36人,建立了項(xiàng)目部、工區(qū)、作業(yè)層三級安全網(wǎng)絡(luò),實(shí)行現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員和技術(shù)人員24小時(shí)跟班旁站作業(yè)制,全程監(jiān)控施工過程;建立起巡檢、分析、整改的閉環(huán)管理體系。

特別值得一提的是,項(xiàng)目部在符合中國鐵路西安局集團(tuán)公司既有安全管理規(guī)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新,探索出一套鄰近營業(yè)線施工來車預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+視頻監(jiān)控+手持終端+聲光報(bào)警+后臺監(jiān)控的4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段,將鄰近營業(yè)線施工現(xiàn)場“每個(gè)區(qū)間”按照長度不超過500米原則,劃分為多個(gè)“作業(yè)區(qū)段”,形成聯(lián)動防護(hù)和監(jiān)控體系,使鐵路建設(shè)鄰近營業(yè)線施工安全管控更加高效、便捷,提高了鄰近營業(yè)線大機(jī)作業(yè)防護(hù)水平,節(jié)約了施工成本。該系統(tǒng)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專利,填補(bǔ)了中鐵一局鐵建公司國家專利的空白。開工以來,項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)無人身傷亡、無環(huán)保事故、無消防責(zé)任事故1250天。

截至目前,中鐵一局陽安二線項(xiàng)目部完成施工產(chǎn)值近9億元,約占工程總量的三分之二。先后獲得國家實(shí)用型專利兩項(xiàng),鐵路信用評價(jià)三次排名第一,多次現(xiàn)場全線觀摩,兩次接待巴基斯坦國際友人觀摩,多次被中國鐵路西安局集團(tuán)公司評為“優(yōu)秀施工單位”“先進(jìn)單位”“項(xiàng)目管理先進(jìn)黨組織”。

據(jù)了解,陽平關(guān)至安康鐵路增建二線是國家“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目之一,全長329公里,共設(shè)有10個(gè)站前標(biāo)段。其建成后,將對緩解西南地區(qū)運(yùn)輸能力緊張狀態(tài),促進(jìn)陜南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加速陜南地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要意義。


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