? ? ? 炎炎烈日下,距大廣高速公路濮陽南出口2公里處的大廣高速公路與鄭濟高速鐵路(以下簡稱“鄭濟高鐵”)交會的濮陽特大橋上,一臺大型架梁機將裝載在運梁車上的1榀793噸重的箱梁緩緩吊起、緩慢前移,然后對準(zhǔn)鄭濟高鐵與大廣高速公路立交東側(cè)的前兩個高架橋墩一點一點落下。隨著鄭濟高鐵濮陽段第1榀箱梁準(zhǔn)確落位,現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈掌聲。
這是6月14日下午,在中鐵十八局集團鄭濟高鐵Ⅱ標(biāo)項目部施工現(xiàn)場看到的一幕。首榀箱梁的架設(shè)成功,標(biāo)志著鄭濟高鐵濮陽段由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工,工程從此進入快速建設(shè)階段。
鄭濟高鐵濮陽段自2017年開工建設(shè)以來,濮陽市各級領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工一線調(diào)研指導(dǎo)、組織協(xié)調(diào),解決實際問題,為高鐵建設(shè)保駕護航;濮陽市相關(guān)部門從征地拆遷、交通保障、治安維護等方面,給予極大支持,確保施工建設(shè)順利進行。承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵十八局集團鄭濟高鐵Ⅱ標(biāo)項目部努力克服工期緊張、資金緊缺、施工任務(wù)繁重等諸多困難,主動出擊,狠抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量在全線均名列前茅,實現(xiàn)了施工生產(chǎn)的快而有序。
中鐵十八局集團第一工程有限公司副總經(jīng)理惠武平介紹,鄭濟高鐵Ⅱ標(biāo)項目部所承擔(dān)的標(biāo)段項目投資總額23億元,長度44.9公里,其中濮陽特大橋長15.8公里。該標(biāo)段共有連續(xù)梁9座,濮陽境內(nèi)6座,其中3座連續(xù)梁已順利合龍。濮陽境內(nèi)共需架設(shè)32米長、12米寬、793噸重的箱梁353榀,目前已預(yù)制144榀。截至6月10日,已累計完成合同投資的52%,其中濮陽段完成總投資額的71%。
記者在位于大廣高速公路西600米處內(nèi)黃縣中召鄉(xiāng)境內(nèi)的項目部制梁廠看到,偌大的場地上整整齊齊地碼放著預(yù)制好的箱梁。每一榀箱梁從這里運送到架設(shè)現(xiàn)場,要先由900噸的提梁機把箱梁緩緩吊到20多米高的空中,然后把箱梁吊裝到高架橋上一輛由334個車輪組成的巨型運梁車上,由運梁車沿高架橋把箱梁運送到鋪設(shè)現(xiàn)場后,再依靠大型架梁機把箱梁鋪設(shè)、固定到橋墩上。鋪設(shè)每榀箱梁至少耗時5個小時。
高架橋的水泥路面在烈日的烘烤下,溫度超過40攝氏度。記者在橋面上采訪5個小時,被暴曬得口干舌燥、皮膚疼痛,可現(xiàn)場的建設(shè)者們,為了在明年5月前將濮陽段所有箱梁架設(shè)完畢,為了確保鄭濟高鐵濮陽至鄭州段早日建成通車,每天都在如此高溫的環(huán)境下?lián)]汗如雨地工作著……