12月29日,廣東中開高速公路銀洲湖特大橋輔航道橋右幅中跨順利合攏。
銀洲湖特大橋是中開高速公路江門段全線關鍵控制性工程,橋區(qū)位于江門市三江鎮(zhèn)及雙水鎮(zhèn),主要包括銀洲湖特大橋主航道橋、銀洲湖特大橋輔航道橋及其東、西引橋,全長4701.2米,寬36.3米(包括檢修便道)。輔航道橋作為大橋重要組成部分,橋跨布置為90+162+100米連續(xù)大跨徑波形鋼腹板連續(xù)箱梁,全長352米。箱梁采用單箱單室斷面,腹板采用波形鋼腹板,主梁段采用異形掛籃懸澆施工,共17對節(jié)段,因鋼腹板新型工藝,減輕橋梁自重,中跨合攏長達3.2米,設計方量37.2方,
為確保合攏任務圓滿完成,項目部進一步優(yōu)化資源組織配置,倒排施工計劃,細化節(jié)點任務,成立了進度督查小組,全面負責輔航道現(xiàn)場進度、安全及質量管理工作。施工過程中,項目部征集各方意見,保證方案合理可行,組織第三方全程進行跟蹤監(jiān)測,并采用兩端對稱配水箱,澆筑過程同步卸載,確保梁體線型和合攏段的高差滿足設計要求。由于晝夜溫差影響、現(xiàn)澆混凝土的早期收縮水化熱的影響,澆筑選擇夜間氣溫最低時進行,確保合攏段的質量。
銀洲湖特大橋輔航道橋右幅順利合攏進一步推進了主體節(jié)點目標的實現(xiàn),為年底目標圓滿完成添磚加瓦。