5月31日，在川南城際鐵路自貢至宜賓段控制性工程宜賓臨港公鐵兩用長江大橋施工現(xiàn)場，中跨最后一節(jié)段鋼箱梁精準安裝到位，合龍順利完成！

宜賓臨港公鐵兩用長江大橋位于四川省宜賓市東部，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，全長約1742米，橋面寬約64米，主跨522米，在同類型橋梁中，其寬度和跨度均排名世界第一。

大橋中間4線時速300公里的高速鐵路，兩側(cè)為雙向6車道城市快速路，最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機動車道。

建成后，它將創(chuàng)造3個世界第一：世界首座采用公路和高速鐵路平層布置的橋梁、世界最寬和跨徑最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

建設(shè)過程中，項目團隊先后破解了長江上游體量最大的深水嵌巖基礎(chǔ)、超高超大索塔施工、超大超寬超重鋼箱梁吊裝三大技術(shù)難題，同時首創(chuàng)“八爪魚”澆筑，提高了下料準度、施工效率、澆筑質(zhì)量，塔區(qū)鋼箱梁與索塔同步施工，建設(shè)工期縮短約4個月。

川南城際鐵路又稱綿瀘高速鐵路，全線位于四川省境內(nèi)，連接綿陽市與瀘州市，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

線路自瀘段由內(nèi)江北站至瀘州站，全長128千米，設(shè)7座車站，設(shè)計時速250千米。

其中內(nèi)自瀘段(內(nèi)江-自貢-瀘州) 2016年12月27日開工建設(shè)，2021年6月28日開通運營。