8月11日，隨著最后一根拱肋體外骨架的拆除，由蜀道高速集團(tuán)投資、四川路橋大橋分公司承建、公路設(shè)計(jì)院公司設(shè)計(jì)的世界最大跨徑懸澆拱橋——古金高速水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工。至此，一條“飛虹”橫亙于山谷，標(biāo)志著水落河特大橋正式進(jìn)入拱上結(jié)構(gòu)施工，為古金高速2023年底建成目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)按下了“加速鍵”。

古金高速水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工（圖片由蜀道集團(tuán)提供）

古金高速地處四川盆地邊緣的烏蒙山區(qū)，是典型的山區(qū)高速公路，多次跨越深谷、河流，橋隧比高達(dá)82%，是全國(guó)橋隧比最高的六車道高速公路。其中，古金高速ZCB1-1標(biāo)段的施工難度居全線之首，標(biāo)段內(nèi)的水落河特大橋是全線的關(guān)鍵控制性工程。大橋?yàn)樯铣惺戒摻罨炷翍冶蹪仓皹?，左幅全長(zhǎng)1721.25米，右幅全長(zhǎng)1676.20米，主跨計(jì)算長(zhǎng)度335米。大橋建成后，將超越世界已知同類型橋梁——美國(guó)胡佛水壩大橋323米的跨徑，躍居世界公路橋梁第一位，在橋梁發(fā)展史上具有里程碑意義。

古金高速水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工（圖片由蜀道集團(tuán)提供）

記者了解到，水落河特大橋建成通車后，古藺縣至龍山鎮(zhèn)的車程將由原來的90分鐘縮短至10分鐘，極大改善區(qū)域交通條件，緩解城區(qū)交通壓力，為提升瀘州市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)、完善川黔高速公路網(wǎng)，助推川南融入“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展提供重要的支撐。

古金高速水落河特大橋主拱圈順利完成合龍施工（圖片由蜀道集團(tuán)提供）

作為西部陸海新通道之一，古金高速是全國(guó)橋隧比最高的六車道高速公路（82%），是成貴首條六車道高速公路四川先導(dǎo)段，是川南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速度100公里的高標(biāo)準(zhǔn)通道，也是我省“一干多支，五區(qū)協(xié)同，四向拓展，全域開放”戰(zhàn)略布局的具體體現(xiàn)。項(xiàng)目建成后，對(duì)于打造中國(guó)白酒金三角及川滇黔渝旅游環(huán)線，促進(jìn)資源有效利用、助力烏蒙山區(qū)鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。