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鋼筋加工機(jī)械達(dá)到國際先進(jìn)水平

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發(fā)布時(shí)間: 2016-12-23

我國基本建設(shè)發(fā)展的需要建筑業(yè)發(fā)展已被國家列為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展四大支柱之一,“十五”期間投資重點(diǎn)仍然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅產(chǎn)業(yè),大規(guī)模的基本建設(shè)為鋼筋加工機(jī)械化提供了廣闊市場。建筑結(jié)構(gòu)和工程新技術(shù)發(fā)展的需要我國改革開放以來住宅產(chǎn)業(yè)、能源交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷發(fā)展,鋼筋砼結(jié)構(gòu)的跨度和規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)建筑物、構(gòu)筑物使用年限的提高,對(duì)抗震、節(jié)能、節(jié)材要求的提高,施工難度不斷增加,傳統(tǒng)施工方法及現(xiàn)場手工操作已不適應(yīng)工程的要求,只有發(fā)展鋼筋加工機(jī)械才能滿足建筑結(jié)構(gòu)和工程新技術(shù)發(fā)展的需要。


鋼筋加工機(jī)械達(dá)到國際先進(jìn)水平


鋼筋加工機(jī)械達(dá)到國際先進(jìn)水平


提高工程質(zhì)量、降低工程成本的需要鋼筋加工機(jī)械化是以鋼筋加工專業(yè)化為基礎(chǔ),引入市場競爭機(jī)制,通過優(yōu)勝劣汰,促進(jìn)鋼筋加工企業(yè)發(fā)展,山東飛宏機(jī)械鋼筋加工按先進(jìn)的工藝由專業(yè)設(shè)備完成,施工現(xiàn)場主要為安裝作業(yè),簡化了操作、減少浪費(fèi),縮短施工周期、降低成本,同時(shí)便于質(zhì)量檢查,使偷工減料無機(jī)可乘,因而質(zhì)量容易保證。節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境的需要傳統(tǒng)施工方式為現(xiàn)場加工、手工操作,現(xiàn)場堆放大量建筑材料,現(xiàn)場加工的噪聲、粉塵不僅擾民而且污染環(huán)境,采用鋼筋加工機(jī)械可節(jié)省資源、保護(hù)環(huán)境。施工企業(yè)經(jīng)營體制改革的需要長期以來,我國的建筑施工靠人海戰(zhàn)術(shù)、手工操作,生產(chǎn)效率低,當(dāng)前我國正在進(jìn)行企業(yè)改革,建立適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營體制,改變大而全、小而全的模式,改變落后的施工面貌,實(shí)行專業(yè)化、規(guī)?;?jīng)營,建筑施工企業(yè)由勞動(dòng)密集型向效益型轉(zhuǎn)變,發(fā)展鋼筋加工機(jī)械符合建筑施工企業(yè)改革的需要。與國際接軌的需要目前,境外建筑公司在我國建筑市場所占比例為2%,中國加入WTO以后我國的建筑市場在一定程度上繼續(xù)向境外開放,境外的建筑承包商及鋼筋加工企業(yè)將較多地進(jìn)入中國市場,這將促進(jìn)建筑業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,但另一方面將會(huì)沖擊我國的鋼筋加工企業(yè)及鋼筋加工機(jī)械制造企業(yè),因而發(fā)展鋼筋加工機(jī)械將會(huì)適應(yīng)市場需求,帶動(dòng)國內(nèi)施工企業(yè)及鋼筋加工機(jī)械制造企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,有利于參與國際競爭。因此,鋼筋加工機(jī)械作為一種在我國起步較晚的行業(yè),其市場前景還是極為廣闊的,并有較大的擴(kuò)展空間。


山東飛宏具有自主經(jīng)營產(chǎn)權(quán)的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商;山東飛宏所生產(chǎn)的全自動(dòng)鋼筋加工設(shè)備已經(jīng)在很多大型企業(yè)成功應(yīng)用,并出口到東南亞、中東、南美洲、非洲等國家和地區(qū),產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。山東飛宏擁有專業(yè)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)團(tuán)隊(duì),具備向世界各地客戶提供全面的技術(shù)支持、技術(shù)咨詢的綜合能力。未來,山東飛宏會(huì)不斷的努力,向世界一流奮勇邁進(jìn)!


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2024 - 10 - 17
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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)。可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警。控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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