2024年8月12日,伴隨著全體建設(shè)者的掌聲與歡呼,如意坊放射線系統(tǒng)工程(一期)項目第二批沉管最后一節(jié)管節(jié)——E1管節(jié)主體澆筑施工順利完成,標(biāo)志著該項目沉管隧道主體工程澆筑工作全部完成,項目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展。
搶抓進(jìn)度 隧道建設(shè)進(jìn)度條再度刷新
8月11日凌晨,伴隨著一聲“澆筑開始”的號令,4臺混凝土泵車同時啟動運行,將1665立方米的混凝土緩緩注入重達(dá)3萬噸的E1管節(jié)。施工現(xiàn)場,30臺混凝土運輸車不間斷地來回運輸,70名施工人員佇立在崗,按照各自任務(wù)分工開展作業(yè)值守。35個小時后,全部澆筑任務(wù)圓滿完成。
作為該項目的重要組成部分,如意坊隧道工程主線全長1511m,其中江中沉管段長618m,共計6節(jié),其中首批管節(jié)已于去年沉放對接完畢。本次澆筑完成的為第二批管節(jié),共分3節(jié),每節(jié)長103m,寬30.4m,高9.5m。隨著第二批沉管全部澆筑完成,距離項目完工通車的目標(biāo)更近一步。
智慧建造 打造平安百年品質(zhì)工程
混凝土澆筑是隧道建設(shè)的核心環(huán)節(jié)之一,其質(zhì)量直接關(guān)系到工程的安全性、耐久性和使用壽命。為高質(zhì)量打造“滴水不漏”沉管隧道,項目團(tuán)隊一是采用全斷面混凝土澆筑施工技術(shù),混凝土結(jié)構(gòu)從底板到頂板一步到位澆筑成型,有效減少縱向施工縫,不僅極大程度降低沉管漏水的風(fēng)險,還有效提升管段預(yù)制質(zhì)量,提高控裂性能;二是引進(jìn)目前國內(nèi)最新型全斷面模板臺車進(jìn)行沉管管節(jié)預(yù)制,并在混凝土澆筑過程中引入臺車受力變形監(jiān)測、冷卻循環(huán)水等先進(jìn)技術(shù)手段,確保沉管混凝土質(zhì)量符合要求;三是安裝溫度智能監(jiān)測(無線通)系統(tǒng),可實現(xiàn)從溫控標(biāo)準(zhǔn)制定、溫控措施跟蹤,到溫控狀態(tài)采集、溫控分析反饋與動態(tài)化的全過程管理,在保證施工進(jìn)度的同時,強(qiáng)化混凝土控裂性能,進(jìn)一步提升混凝土溫度管控精細(xì)度,保證沉管澆筑質(zhì)量和百年使用壽命。
壓實責(zé)任 織密安全生產(chǎn)防護(hù)網(wǎng)
安全生產(chǎn)是高質(zhì)量發(fā)展的生命線,如意坊項目作為重要涉水工程,建設(shè)單位嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,將抓好“三管三應(yīng)三落實”作為最有力措施,采取動態(tài)監(jiān)管和日常巡查的方式,對工地內(nèi)深基坑、高邊坡、高支模等風(fēng)險源進(jìn)行管控驗收。當(dāng)前正值“七下八上”防汛關(guān)鍵期,針對涉水項目可能存在的地質(zhì)災(zāi)害隱患,組織開展防洪防汛應(yīng)急演練,充分模擬汛期可預(yù)見的各種險情,通過實戰(zhàn)檢驗應(yīng)急預(yù)案的合理性、科學(xué)性、實用性,提高項目人員整體應(yīng)急搶險實戰(zhàn)能力。項目堅持強(qiáng)化人員安全教育,每日作業(yè)前嚴(yán)格開展班前教育及技術(shù)交底,特種作業(yè)人員全員持證上崗。項目自開工以來,未發(fā)生過一起生產(chǎn)安全事故,安全形勢總體平穩(wěn)可控。
目前,項目已完成第一批管節(jié)沉放對接等重要工程節(jié)點,接下來將著力攻堅干塢沉管管節(jié)試漏起浮、沉管防錨層施工等重點工序,計劃于今年年底完成第二批沉管沉放對接施工,有望2025年完工通車。
如意坊放射線系統(tǒng)工程(一期)工程介紹
如意坊放射線系統(tǒng)工程(一期)由市交通運輸局主管,市中心區(qū)交通項目管理中心負(fù)責(zé)組織實施,中鐵隧道局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。項目位于廣州市荔灣區(qū),東起內(nèi)環(huán)路如意坊立交,向西南下穿珠江后與芳村大道相連,是增強(qiáng)廣州市老城區(qū)與佛山城區(qū)及西部周邊城市聯(lián)系的重要通道。項目全長約2.4km。隧道工程主線全長1511m,其中岸上段893m,沉管段618m,雙向六車道;按城市快速路設(shè)計,設(shè)計時速除黃沙端環(huán)形范圍內(nèi)為40km/h外,其余為50km/h。
項目是廣州市內(nèi)環(huán)路七條放射線之一,是廣州市快速路網(wǎng)骨架的重要組成部分,也是廣州市西南方向的重要進(jìn)出口,它將內(nèi)環(huán)路及廣州市中心區(qū)的交通向西南方向疏解,能有效增強(qiáng)廣州老城區(qū)與佛山城區(qū)及西部周邊城市的聯(lián)系,大大促進(jìn)芳村片區(qū)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)繁榮發(fā)展,對白鵝潭經(jīng)濟(jì)圈、花地灣、花卉生產(chǎn)基地、東沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、沿江倉儲業(yè)的興旺具有重要意義。
項目完工開通后,內(nèi)環(huán)如意坊立交至芳村大道兩地通行距離大幅縮短,通行時間可由原來的15-30分鐘縮短至4分鐘,將極大程度提高珠江南北兩岸的通行效率。
項目建設(shè)歷程
2018.7.18召開項目開工動員大會;
2019.1.17水上臨時航道疏浚開始施工;
2019.12.24芳村端岸上隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉完成;
2020.5.11黃沙端干塢深基坑、芳村端岸上隧道深基坑、芳村端護(hù)岸深基坑等三個深基坑在一個月內(nèi)相繼完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,開始深基坑開挖施工工序;
2021.8.20完成第一批沉管首節(jié)沉管E5-1混凝土澆筑施工任務(wù);
2022.6.6第一批沉管最后一節(jié)管節(jié)澆筑完成;
2022.8.6第一批沉管短管節(jié)澆筑完成;
2022.10.3芳村端鋼板樁圍堰開始拆除;
2022.11.10第一批沉管壓載水箱安裝完成;
2022.11.16第一批沉管鋼端封門安裝完成;
2022.11.18第一批沉管外防水涂裝完成;
2022.11.22進(jìn)行首批管節(jié)試漏干塢回水施工;
2023.3.15干塢圍堰鋼管樁拔除一期順利完工;
2023.5.6第一批沉管鋼塢門打開干塢與珠江連通;
2023.6.26 首節(jié)沉管E6管節(jié)浮運出塢;
2023.10.31完成首批沉管浮運安裝;
2024.5.12芳村護(hù)岸沉箱正式進(jìn)入吊裝階段,標(biāo)志著護(hù)岸恢復(fù)施工正式有序推進(jìn),為下一步護(hù)岸胸墻施工提供基礎(chǔ)條件;
2024.7第二批沉管首節(jié)管節(jié)澆筑完成;
2024.8沉管隧道主體工程澆筑工作正式收官。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?隧道資訊?編輯:徐蓉蓉