在中交二航局福廈高鐵6標(biāo)施工現(xiàn)場看到,福廈高鐵泉州灣跨海大橋首根鉆孔灌注樁正式動工開鉆。
據(jù)悉,新建福州至廈門高速鐵路是國內(nèi)首條跨海高鐵,項目北起福建福州市,南至廈門市和漳州市,正線全長277.42公里,設(shè)計速度350公里/小時。
而福廈高鐵6標(biāo)是全線施工難度最大的標(biāo)段,起于泉州市臺商投資區(qū),跨越泉州灣進(jìn)入晉江市,線路全長27.455公里,主要包括6座橋梁(含3座特大橋)、2座隧道及1.224公里路基。其中,全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣特大橋全長20287米,其中海上橋梁長8960米,跨越泉州灣的主橋長800米,主跨400米,為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋,是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。該橋位于泉州灣河口濕地省級自然保護(hù)區(qū)、天竺山森林公園水源保護(hù)區(qū)等,沿線生態(tài)環(huán)境良好,施工過程中環(huán)境保護(hù)要求高。
根據(jù)規(guī)劃,福廈高鐵將于2022年建成通車,屆時將連接福州、泉州、廈門、莆田、漳州、南平等6個設(shè)區(qū)市,可實現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”。同時,福廈高鐵將使福州與廈門間行程縮短至一小時以內(nèi),并大力推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。