剛剛,記者從中鐵大橋局獲悉,7月1日17時(shí)18分,在一陣鞭炮聲中,金海大橋橫琴岸引橋 22號(hào)墩1號(hào)孔鉆機(jī)緩緩啟動(dòng),這意味著金海大橋主體結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。
而在前一日,即6月30日,金海大橋主墩26號(hào)墩的第一根鋼護(hù)筒插打成功。該主墩的樁基為3米樁徑,鋼護(hù)筒直徑為3.34米,鋼護(hù)筒分為4節(jié),總長42米。
中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,金海特大橋是珠三角入??谏辖ㄔO(shè)的第一座公鐵兩用大橋,也是國內(nèi)首座公鐵同層合建跨海大橋,全長約11 公里。其中橫琴岸引橋長200米、9個(gè)橋墩、鉆孔樁共50根;鶴洲岸引橋長1071米、48個(gè)橋墩、鉆孔樁274根。
金海大橋在施工上十分考驗(yàn)工藝的精細(xì)化程度。今年3月開工以來,施工單位加緊進(jìn)行場地清理使之符合樁基施工條件。經(jīng)過勘探,大橋所在的磨刀門水道淤泥深、水下花崗巖巖層硬度大,施工單位通過搭建棧橋和平臺(tái),在保障通航的前提下,預(yù)留水下樁基位。
據(jù)介紹,每個(gè)樁基的作業(yè)面直徑達(dá)到3米,將使用針對(duì)硬質(zhì)巖層的大沖反鉆機(jī)進(jìn)行打樁施工,僅樁錘就重達(dá)9噸,每根樁深達(dá)40米,打下后牢牢深入巖層內(nèi)部。前期,克服了現(xiàn)場交通不便,天氣雨水多、氣溫高等重重困難,施工人員快速進(jìn)場、快速運(yùn)作,終于迎來首樁開鉆,為大橋主體結(jié)構(gòu)正式施工奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解,金海大橋是珠機(jī)城際項(xiàng)目二期的關(guān)鍵控制性工程。珠機(jī)城際項(xiàng)目共分兩期建設(shè),其中一期工程為拱北至橫琴段,已于2014年開工建設(shè),預(yù)計(jì)今年達(dá)到驗(yàn)收條件;二期工程為橫琴至珠海機(jī)場段,全長22.8公里,金海大橋就是該段工程的重要組成部分。根據(jù)計(jì)劃,二期工程預(yù)計(jì)2023年1月31日建成通車,合同工期60個(gè)月。