昨日，商合杭高鐵上跨既有隴海鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體成功。新華社發(fā)

聚焦省十三屆人大常委會第三次會議

以鄭州為中心的“米”字形高鐵建設(shè)情況如何？昨日，省十三屆人大常委會第三次會議審議了《河南省人民政府關(guān)于河南省“米”字形高鐵建設(shè)情況視察報告落實(shí)情況的報告》，其中提及，目前國內(nèi)在建規(guī)模最大的樞紐站——鄭州南站站房建設(shè)計劃6月開工，鄭州東動車所擴(kuò)建工程將于今年完成。 記者張競昳

河南鐵路營業(yè)里程5470.26公里

近年來，全省鐵路建設(shè)取得了顯著成效，《報告》顯示，截至2017年底，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)5470.26公里，其中高速鐵路1307.91公里，城際鐵路171公里。

其中，“三縱五橫”(京廣、京九和焦柳鐵路，晉豫魯、新菏兗日、隴海、孟平—漯阜、寧西鐵路)國鐵干線網(wǎng)全部實(shí)現(xiàn)復(fù)線電氣化，技術(shù)裝備水平居全國前列，有力支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

鄭州南站站房建設(shè)計劃6月開工

截至4月底，鄭萬、鄭合(鄭阜)、太焦、鄭濟(jì)高鐵分別完成概算總投資的55.38%、42.27%、19.4%、10.89%。

其中，鄭萬高鐵沿線鉆孔樁基、承臺、墩身全部完成。鄭合(鄭阜)高鐵樁基、承臺、墩身全部完成。太焦高鐵臨時用地全部交付，永久用地交付67.1%，拆遷完成79.6%。鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段全線標(biāo)段均已進(jìn)場。鄭州南站是目前國內(nèi)在建規(guī)模最大的樞紐站，目前站場用地征拆工作基本完成，站房計劃2018年5月底前完成批復(fù)，6月開工建設(shè)。鄭州東動車所、商合杭高鐵、蒙西至華中鐵路等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。

鄭州東動車所擴(kuò)建工程今年完成

持續(xù)提升鐵路樞紐功能，我省將與中國鐵路總公司協(xié)商，盡快批復(fù)實(shí)施《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃》，對鄭州樞紐瓶頸路段進(jìn)行擴(kuò)能改造，今年完成鄭州東動車所擴(kuò)建工程，配套建設(shè)洛陽、商丘、濮陽等動車存放檢修設(shè)施，確保以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)運(yùn)能充分發(fā)揮、運(yùn)輸效率全面提升。

另外，適時建設(shè)鄭州南站高鐵物流基地、圃田(占楊)一級物流基地、薛店二級物流基地等項(xiàng)目，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸提質(zhì)增效。城際鐵路建設(shè)方面，《報告》提出加快鄭州機(jī)場至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長線、鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路建設(shè)。

提高鐵路與城市交通銜接換乘效率

擴(kuò)大高鐵網(wǎng)覆蓋服務(wù)范圍，《報告》明確，我省將確保鄭萬、鄭合(鄭阜)、商合杭高鐵河南段2019年建成，太焦、鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段2021年底建成。另外，加快鄭濟(jì)高鐵濮陽至濟(jì)南段前期工作，力爭2018年開工建設(shè)。

加快完善普速鐵路網(wǎng)方面，我省將加強(qiáng)跟蹤服務(wù)，確保蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道2020年建成；確保三門峽至江蘇洋口港鐵路(河南段)2022年建成，加快形成“四縱六橫”普速鐵路網(wǎng)格局。同時，結(jié)合城市規(guī)劃提升改造既有普速鐵路客站，適時推進(jìn)普速鐵路外遷改線工程，提高鐵路通行效率，提升鐵路與城市軌道交通、公交、出租車和社會車輛等各類交通方式的銜接換乘效率。