湛江鐵路西站下穿隧道主體工程5月3日全部完工。記者 張鋒鋒 攝
????令人矚目的深湛高鐵工程江門至湛江段6月28日即將開(kāi)通。作為湛江高鐵西客站的配套工程,湛江鐵路西站客運(yùn)綜合交通樞紐工程也正在如火如荼施工中。昨日,記者從工程施工現(xiàn)場(chǎng)了解到:湛江鐵路西站下穿隧道主體工程自去年10月19日開(kāi)建以來(lái),千人日夜奮戰(zhàn)在工地上,5月3日工程已全部完工。目前下穿隧道已進(jìn)入附屬的防撞墻、擋墻、回填、裝飾等后期工程施工,為進(jìn)站路等的加快建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。據(jù)中鐵七局集團(tuán)項(xiàng)目總工程師謝孔允介紹,目前,湛江市基投集團(tuán)及施工單位中鐵七局等正在攻堅(jiān)克難,加快推進(jìn)配套工程施工,力爭(zhēng)與高鐵同步完工通車。
????據(jù)悉,湛江鐵路西站客運(yùn)綜合交通樞紐工程位于麻章區(qū)疏港大道旁,分兩期實(shí)施。一期包括進(jìn)站路、下穿隧道及綜合管廊;二期包括進(jìn)站高架橋、停車場(chǎng)、公交和長(zhǎng)途客運(yùn)站、出站路、部分柳坑河改造及高壓線遷移等。除了綜合管廊和長(zhǎng)途客運(yùn)站等之外,其他大部分將力爭(zhēng)與高鐵同步完工通車。
????謝孔允介紹,為提高通行效率、進(jìn)行分流、防止擁堵,進(jìn)出湛江高鐵站和周邊道路車輛將采取立體交通方式,使將來(lái)進(jìn)出高鐵站或經(jīng)過(guò)該路段的汽車車輛能各行其道,有序分流。值得一提的是,湛江市基投集團(tuán)及施工單位中鐵七局在確保安全和質(zhì)量的前提下實(shí)干巧干拼命干,講科學(xué)大膽干。一期下穿隧道工程若按原設(shè)計(jì)基坑開(kāi)挖采用三層鋼筋混凝土梁支撐,那么即便到6月28日高鐵通車之日,連隧道基坑開(kāi)挖都將無(wú)法完成。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,施工方馬上提出新的工作方案,經(jīng)科學(xué)論證后大膽決策并付諸實(shí)踐——將原方案改為分級(jí)支護(hù)全線大開(kāi)挖,這樣改變?cè)O(shè)計(jì)方案后既可優(yōu)化一個(gè)半月的工期,又減少了近2000萬(wàn)元的工程造價(jià)。集團(tuán)負(fù)責(zé)人每天輪崗在施工現(xiàn)場(chǎng)值夜班,與施工、監(jiān)理等單位探討問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)辦公,及時(shí)解決工地出現(xiàn)的問(wèn)題,在確保質(zhì)量和安全的情況下加快推進(jìn)施工進(jìn)度,為力爭(zhēng)與高鐵同步完工通車提供了有力保障。