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6月15日，西安地鐵8號線環(huán)線豐禾路站主體結構施工順利完成，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。據(jù)介紹，由中鐵七局承建的豐禾路站是8號線環(huán)線三座暗挖車站之一，車站位于豐禾路與灃惠北路交叉路口南側，沿灃惠北路南北向布設。車站全長237.2米，采用三導洞“洞樁法”(PBA工法)施工，主體結構為地下兩層單柱雙跨式結構...
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本實用新型公開了一種切割生產(chǎn)線的定尺鋸切機構，包括安裝板，所述安裝板上固定連接有固定板，所述固定板上固定連接有第一伺服電機，所述卡塊上固定連接有第二安裝架，所述第二安裝架上固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿上固定連接有切割刀，所述第二安裝架上固定連接有指針。本實用新型該切生產(chǎn)線的定尺鋸切機構設置有...
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6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的“媽灣號”泥水平衡盾構機破巖而出，標志著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南方投資集團、中鐵隧道局集團共同建設的國內在建最大直徑海底盾構隧道——深圳媽灣跨海通道右線實現(xiàn)貫通。深圳媽灣跨海通道是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通交通建設重點示范工程，也...
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6月3日，隨著昌盛二號盾構機破土而出，南昌軌道交通1號線北延工程北山站～冠山站區(qū)間右線順利貫通，標志著1號線北延工程北山站～冠山站區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通。這是繼蛟橋站～雙港站區(qū)間雙線貫通以來，又一區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。北山站～冠山站區(qū)間全長1052.612m，自2022年12月3日施工以來，參建各方日夜奮...
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本實用新型涉及一種拱架自動生產(chǎn)線，框架A前部上側設支撐座A，框架A后部上側設支撐座B，支撐座A、支撐座B之間貫穿同一個旋轉軸A，旋轉軸A中部設鏈輪A，框架A中部設支撐板A，支撐板A上表面設減速電機A，減速電機A主軸端設鏈輪B，鏈輪A、鏈輪B之間嚙合套設同一個環(huán)形鏈條A，旋轉軸A前部設鏈輪C，旋轉軸A...
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