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3月8日南湛高速最長隧道下庵隧道 順利實現(xiàn)全幅貫通 下庵隧道位于項目主線K155+914處，左線設(shè)計長度為2164米、右線設(shè)計長度為2146米，是南湛高速全線里程最長隧道。 面對地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖自穩(wěn)能力較差，掌子面圍巖出水、滲水較大，便道修筑施工電壓不穩(wěn)定等諸多困難，為安全高效推進隧道施工，...
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3月3日，常泰長江大橋《2100MPa級高強度耐久型平行鋼絲斜拉索研制》《大規(guī)格CFRP錨體結(jié)構(gòu)研究》兩項課題研究成果，通過了省交通工程建設(shè)局常泰長江大橋建設(shè)指揮部組織的專家評審驗收。 針對大橋采用的超長超大斜拉索和溫度自適應(yīng)塔梁約束體系水平拉索設(shè)計、制造難題，研究單位開展...
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核心提示：1. 招標(biāo)條件滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)(以下簡稱本項目)已由湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關(guān)于滬蓉高速紅安聯(lián)1. 招標(biāo)條件滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)(以下簡稱“本項目”)已由湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關(guān)于滬蓉高速紅安聯(lián)絡(luò)線(武漢至紅安高速公路)初步設(shè)計...
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近日，獅子洋通道科技項目課題立項評審會召開。會議透露，獅子洋通道五項科技項目已通過評審，成功立項。 獅子洋通道是珠江口第一條雙層過江通道，建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋。項目起于廣州市南沙大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)。全長約35公里，橋梁比例100%，其中過江段采用雙層...
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位于虎門大橋與南沙大橋之間，建成后將成為世界上跨徑最大的雙層懸索橋、珠江口第一條雙層過江通道的獅子洋通道再有新進展。 來自廣東省交通集團的信息顯示，2月9日，獅子洋通道獅子洋大橋鋼板-混凝土組合索塔技術(shù)設(shè)計評審會在廣州花都召開。經(jīng)過專家評審認(rèn)定同意通過評審，這標(biāo)志著項目在攻克具有世界級技術(shù)難度的主...
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